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你知道电动单梁起重机限位器失灵的原因么

发布时间 : 2017-04-07

  电动单梁起重机限位器失灵有以下几个原因:

  1.操作方面的失误。我们所说的操作失误特指斜吊。出现斜吊时,起重机的钢丝绳将不再自导强器之中作垂直运动,此时它将在其倾斜方向向导强器施加侧压力。钢丝在进行强缠绕时,由于导绳器受侧压力的作用使得运动轨迹出现变形,与此同时,侧压力传递至上升限位器的螺杆之上,对限位器撞头施加作用,造成撞头无法正常对触头开关进行触发,上升限位器出现灵敏度降低。如果斜吊较严重时,或者斜吊的物质重量较大,钢丝作用于导绳器的侧压力将增大。导绳器将可能产生扭曲和松动问题、甚至出现动作滞后及脱落等现象,这将导致相连接的上升限位器上的螺杆发生扭曲和变形,以及自导绳器上脱落下来等现象。从而不能进行正常的移动并进行带运撞运动,这将造成上升限位器失灵现象的出现。 

  2.起升机的制动器出现制动松动现象。在起重机的起升机经过一段时间的运行以后,其制动器将产生刹车片老化、磨损和抱闸的间隙加大等因素,此类因素均可造成起升机的制动器出现制动松动现象,并引发制动滞后。按照相关标准,单梁起重机的吊钩起升至限位之后,吊钩与顶部之间的距离不应小于50mm。很明显,这个距离针对的是制动正常运行的起升机。当起升机的制动出现松动时,即使是上升限位出现变化,但制动出现滞后,吊钩仍保持上行,此时冲顶事故就极容易发生。上升限位器也就失去了作用。 

  3.小车的运行机出现制动过紧现象,在小车运行过程中,它的运行机出现制动过紧将可能导致吊钩在惯性作用之下,沿着起重机的主梁方向进行剧烈地摆动。摆动将经钢丝绳摆动对导绳器和上升限位器上的螺杆产生一个侧压力。在吊钩的摆动方向同螺杆带动撞头使得限位器产生的移动方向相同的时候,上升限位器将会提前进行动作;在方向呈相反状态时,上升限位器所产生的动作将滞后,而此时的吊钩依旧保持上行,将出现问顶事故。此外,吊钩摆动同斜吊类似,将对导绳器和上升限位器上的螺杆带来损害。


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